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Disque d'embrayage Performance

Réf : 881861 999839

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809,90 € 809.9 EUR

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Fixation de colonne de direction : 20,1x22,3-20N
Nombre de dents : 20
Données : 225TS
Diamètre [mm] : 225
Couple moteur max. transférable [Nm] : 380

Informations techniques : Disque fritté à amortissement torsionnel frottement cera-métallique
Informations générales : Différences entre disque d¿embrayage Performance et disque d'embrayage de série: L'amortisseur en torsion a un moment max plus élevé: charge admissible importante de l'unité d'amortissement avant butée, résistance thermique accrue par rapport à la surface organique, couple transmissible plus important que sur la version organique, les disques d'embrayage avec ressorts de torsion amortissent les vibrations entre le moteur et la boîte de vitesses, très résistant à la saleté, comportement au démarrage agressif. Domaines d'utilisation : compétition automobile (par exemple endurance, Club automobile, auto cross), courses de côtes (par ex. Groupe N), Rallye (par ex. Groupe N), slalom, drift.
Informations générales : Un embrayage renforcé se caractérise par rapport à embrayage série avant tout par un couple transmissible plus important et une résistance accrue aux efforts de traction. Grâce à une course réduite, les changements de vitesses sont plus rapides et plus sportifs. Cela le rend particulièrement adapté à l'utilisation pour le tuning sur route, pour les courses d'endurance et de côtes (par ex. Groupe N), et pour les véhicules en limite max. de chargement et ayant de fortes contraintes (véhicules de chantier, ambulances, transporteurs (TNT, DHL, UPS etc.)). Des disques d'embrayage rigides ou avec ressorts de torsion sont proposés. Les disques d'embrayage avec ressorts de torsion amortissent les vibrations du moteur et protègent grâce à leur renforcement la boîte de vitesses. Attention : les composants d'embrayage renforcés peuvent éventuellement accroître l'effort de la pédale d'embrayage et réduire sa plage de modulation. Ils peuvent également engendrer des bruits au niveau de l'embrayage et de la boîte de vitesse.

  • ALFA ROMEO 145 (930_) 2.0 16V (930.A5)
  • ALFA ROMEO 145 (930_) 2.0 16V T.S. (930.A5)
  • ALFA ROMEO 146 (930_) 2.0 16V (930.B5)
  • ALFA ROMEO 146 (930_) 2.0 16V T.S. (930.B5)
  • ALFA ROMEO 155 (167_) 2.0 16V Turbo Q4 (167.A2B, 167.A2C, 167.A2E)
  • ALFA ROMEO 155 (167_) 2.0 16V Turbo Q4 (167.A2B, 167.A2C, 167.A2E)
  • ALFA ROMEO 155 (167_) 2.0 T.S. 16V (167.A2G)
  • ALFA ROMEO 155 (167_) 2.5 TD (167.A1A, 167.A1G)
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 Turbo
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 V6 Turbo (164.K3)
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.5 TD (164.A1A)
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 2.5 TD (164.K2A, 164.K2B)
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V (164.K1)
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V Q4 (164.K1M, 164.K1C)
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V QV (164.H1)
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 V6 (164.A)
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 V6 (164.AD, 164.AH, 164.AB)
  • ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 V6 (164.H1A, 164.H1B, 164.K1P)
  • ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00)
  • ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916C2C)
  • ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 V6 Turbo (916.C2A)
  • ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2B)
  • ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00)
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  • FIAT ARGENTA (132_) 2500 Turbodiesel
  • FIAT BRAVO I (182_) 2.0 HGT 20V (182.AD)
  • FIAT BRAVO I (182_) 2.0 HGT 20V (182AQ)
  • FIAT CAMPAGNOLA 2.0
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  • FIAT COUPE (175_) 2.0 16V Turbo
  • FIAT COUPE (175_) 2.0 20V
  • FIAT COUPE (175_) 2.0 20V (175AXC1A)
  • FIAT COUPE (175_) 2.0 20V Turbo
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  • FIAT CROMA (154_) 1900 Turbo D i.d. (154.LL, 154.PL)
  • FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo
  • FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo (154.AM)
  • FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. Turbo (154.AM, 154.LM)
  • FIAT CROMA (154_) 2500 TD (154.AE)
  • FIAT CROMA (154_) 2500 TD (154.LL, 154.PL)
  • FIAT CROMA (154_) 2500 TDE
  • FIAT CROMA (154_) 2500 V6
  • FIAT MAREA (185_) 2.0 150 20V
  • FIAT MAREA (185_) 2.0 155 20V
  • FIAT MAREA Weekend (185_) 2.0 150 20V
  • FIAT MAREA Weekend (185_) 2.0 155 20V
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  • LANCIA DEDRA (835_) 2.0 i.e. Turbo (835AR)
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  • PORSCHE 911 3.0 SC
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