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FORD
FORD TRANSIT Autobus/Autocar (E_ _) Essence 2.0 (EBL, EBS, ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, ESL, EUS) 114 CV (01/1995 - 01/2000)
Question sur le choix de pièce auto

Pompe de direction

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Pompe hydraulique, direction

LIZARTE | Réf : 04.05.1094
Type de fonctionnement : hydraulique
Montage d'origine : VISTEON
Hauteur [mm] : 100
Ø admission [mm] : 16,1
Garantie : 2 ans de garantie
140,00 € 140.0 EUR

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Pompe hydraulique, direction Remanufactured REMY (Multiline)

DELCO REMY | Réf : DSP172
Filetage de raccordement : 16mm Hose Connection
Fixation de colonne de direction : Triangular
Type de raccord : M16 X 1.5mm (Female)
Type de fonctionnement : hydraulique
245,00 € 245.0 EUR

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Pompe hydraulique, direction Remanufactured REMY (Multiline)

DELCO REMY | Réf : DSP173
Filetage de raccordement : M18 X 1.5mm (Female)
Type de raccord : M16 X 1.5mm (Female)
Type de fonctionnement : hydraulique
433,00 € 433.0 EUR

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Pompe hydraulique, direction

LIZARTE | Réf : 04.05.1040
Type de fonctionnement : hydraulique
Montage d'origine : VISTEON
Hauteur [mm] : 100
Garantie : 2 ans de garantie
140,00 € 140.0 EUR

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Pompe hydraulique, direction

LIZARTE | Réf : 04.23.0170
Type de fonctionnement : hydraulique
Montage d'origine : ZF
Pression [bar] : 110
Ø admission [mm] : 18
Ø Sortie [mm] : 16
Garantie : 2 ans de garantie
149,00 € 149.0 EUR

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Pompe hydraulique, direction

TRW | Réf : JPR272
Type de fonctionnement : hydraulique
Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour direction à droite/à gauche
Montage d'origine : VISTEON
Nombre d'entrées/sorties : 2
Filetage raccord conduite de pression : M16
Espace entre les trous de fixation [mm] : 80
Tenir compte des informations service :
405,60 € 405.6 EUR

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Vente

Pompe hydraulique, direction

TRW | Réf : JPR672
Type de fonctionnement : hydraulique
Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour direction à droite/à gauche
Montage d'origine : ZF
Nombre d'entrées/sorties : 2
Filetage raccord conduite de pression : M18x1,5
Tenir compte des informations service :
353,20 € 353.2 EUR

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* Prix public indicatif préconisé par l'équipementier